Nhà máy gầu nâng xích tấm NEbăng tải vận hành bằng tay pa lăng xích
Giơi thiệu sản phẩm
Thang máy xô xích tấmlà một sản phẩm mới được phát triểnvớicông nghệ tiên tiến từ nước ngoài.Các thông số kỹ thuật chính phù hợp với tiêu chuẩn của Bộ Máy móc (JB3926-85).Nó thông qua sạc tự chảy và xả trọng lựcthiết kế.Xích là một loại xích tấm thép hợp kim chất lượng cao có độ bền cao, có khả năng chống mài mòn và đáng tin cậy.Phần ổ đĩa thông qua một bộ giảm tốc bề mặt răng cứng.Máy này phù hợp để vận chuyển thẳng đứng các vật liệu vừa, lớn và mài mòn (như đá vôi, clinker xi măng, thạch cao, than cục) và nhiệt độ vật liệu dưới 250oC.
Thang máy gầu xích tấm NE được sử dụng rộng rãi ở các nước công nghiệp khác nhau.Do hiệu quả cao, loại HL và các thang máy xích khác đang bị loại bỏ dần.Sê-ri này là dòng nạp vào, vật liệu chảy vào phễu và được nâng lên trên cùng bằng chuỗi tấm, và tự dỡ xuống dưới tác động của trọng lực vật liệu.Thang máy gầu xích tấm sê-ri NE có 11 model: NE15, NE30, NE50, NE150, NE200, NE300, NE400, NE500, NE600, NE800.
nguyên tắc làm việc
Thang máy xích tấm NE được quấn quanh đĩa xích dẫn động phía trên và đĩa xích chuyển hướng phía dưới bởi các bộ phận chuyển động.Dưới tác động của thiết bị dẫn động, đĩa xích dẫn động sẽ điều khiển bộ phận kéo và phễu thực hiện chuyển động tròn quay, vàvật liệuđược cho ănvào rầytừ phần dưới.Khi vật liệu được nâng lên bánh xích phía trên, nó được thải ra khỏi cổng xả dưới tác động của trọng lực và lực ly tâm.
Các thông số chính được hiển thị trong bảng dưới đây.Máy sử dụng vỏ bọc hoàn toàn với tốc độ dây chuyền thấp và hầu như không có hiện tượng trả lại vật liệu nên tổn thất công suất phản kháng ít hơn, tiếng ồn thấp và tuổi thọ dài.
Các thông số kỹ thuật chính của thang máy gầu xích tấm NE
| người mẫu | Lượng nâng (m³/h) | số lượng lớn vật liệu | ||||
|
|
| % | ||||
|
|
| 10 | 25 | 50 | 75 | 100 |
| NE15 | 16 | 65 | 50 | 40 | 30 | 25 |
| NE30 | 31 | 60 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE50 | 60 | 90 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE100 | 110 | 130 | 105 | 80 | 65 | 55 |
| NE150 | 165 | 130 | 105 | 80 | 65 | 70 |
| NE200 | 220 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE300 | 320 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE400 | 441 | 205 | 165 | 125 | 105 | 90 |
| NE500 | 470 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE600 | 600 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE800 | 800 | 275 | 220 | 165 | 135 | 110 |
Cấu trúc chính của thang máy gầu xích tấm Ne
Đặc điểm cấu trúc thành phần chính
1. Thiết bị phía trên: được cài đặt theo dõis(hàng đôi) để ngăn xích lắc lư, lùi để ngăn phễu quaylạc hậu vàkhối vật liệuingvỏ dưới và cổng xả được trang bị một tấm cao su để ngăn vật liệu quay trở lại.
2. Đoạn trung gian: Một số đoạn trung gian được trang bị đường ray (đoạn hàng kép) để ngăn xích lắc lư trong quá trình vận hành, và một số đoạn trung gian được trang bị cửa ra vào để bảo trì.
3. Thiết bị phía dưới: được lắp đặt với thiết bị căng, NE15~NE50 sử dụng lực căng lò xo, NE100~NE800 sử dụng lực căng hộp búa nặng.
4. Đĩa xích trên và dưới thông quangười mẫuZG310-570.Làm nguội và tôi luyện tổng thể, làm nguội bề mặt răng HB229-269 HRC40 ~ 48.
5. Chuỗi tấm: Tấm xích thông quangười mẫu45 #HRC36~42
Chi tiết của thang máy gầu xích tấm Ne:
Có 11 loại xích tấm NE, đó là NE15, ne30, ne50, ne100 đến ne800.Trước khi lắp xích tời loại NE, hãy kiểm tra xem khớp xoay có linh hoạt không.Nếu khó xoay thì nên tháo ra, tẩy gỉ bằng xăng hoặc dầu hỏa.và đánh bóng nó bằng giấy nhám cho đến khi nó có thể xoay linh hoạt trước khi lắp đặt.Dầu bôi trơn bị nghiêm cấm.
Thang máy gầu xích tấm NE: phễu, hộp giảm tốc, xích, bánh răng
Các tính năng của các thành phần chính của thang máy gầu xích tấm Ne
1. Phạm vi ứng dụng rộng.Có ít yêu cầu về loại, đặc tính và khối lượng của vật liệu.Nó có thể được sử dụng để cẩubột nói chung, vật liệu dạng hạt và khối,cũng nhưnguyên vật liệuvới đặc điểm mài.nhiệt độ vật liệucó thểlên đến 250°C.
2. Công suất lái nhỏ.Máy sử dụng cấp liệu dòng vào, xả do trọng lực và sử dụng phễu công suất lớn được bố trí dày đặc để vận chuyển.Tốc độ xích thấp và khối lượng nâng lớn.Hầu như không có vật liệu trở lại và đào, vì vậykhôngnăng lượng sản xuất nhỏ và mức tiêu thụ điện năng là 70%đó làpa lăng xích.
3. Khả năng vận chuyển lớn.Bộ truyện có sẵn trong 11 kích cỡ.Tầm nâng 15~800m 3 /h.
4. Tuổi thọ sử dụng lâu dài.Thiết kế của máy này đảm bảo nguyên liệu sẽ không bị rơi vãi trong quá trình nạp, nâng và dỡ hàng, giúp giảm hao mòn cơ học, hiếm khi xảy ra hiện tượng ép và va chạm giữa các nguyên liệu.Xích băng tải sử dụng xích chịu mài mòn có độ bền cao, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của xích và gầu xích.Trong điều kiện sử dụng bình thường, tuổi thọ của xích băng tải là hơn 5 năm.
5. Niêm phong tốtVàít ô nhiễm môi trường.Nguyên tắc thiết kế tiên tiến đảm bảo độ tin cậy của toàn bộ máy và thời gian không gặp sự cố vượt quá 30.000 giờ.
6. Các bộ phận của máy ít bị mài mònbảo trì và sửa chữa được thuận tiện.Chi phí sử dụng làrấtthấp do tiết kiệm năng lượng và ít bảo trì.
7. Kích thước cơ khí nhỏvàvẻ bề ngoài là tốt, với gấp & hànvỏ bọcvà dập nổiở giữa&độ cứng tốt.
Lắp đặt thang máy gầu xích tấm NE
1. Thang máy gầu xích tấm phải được lắp đặt chắc chắn trên nền bê tông vững chắc.Bề mặt của móng bê tông phải bằng phẳng và nằm ngang để đảm bảođộ thẳng đứng của máysau khi cài đặt.
Thang máy gầu xích tấm có chiều cao lớn hơn nên được kết nối với các tòa nhà lân cận (chẳng hạn như silo, nhà xưởng, v.v.) tại các vị trí thích hợp của vỏ giữa và vỏ trên để tăng độ ổn định.Khi cài đặt, trước tiên hãy cài đặt các phần dưới, cố định các bu lông neo, sau đó cài đặt vỏ giữa, sau đó cài đặt vỏ trên.sau the cài đặt, sửađộ thẳng đứng.Đo bằng dây dọi lên xuống toàn bộ chiều cao và sai số phải nhỏ hơn 10 mm.Các trục trên và dưới phải song song và các đường trục của chúng phải nằm trong cùng một mặt phẳng.
Khi lắp đặt thang máy xô có chiều cao thấp hơn, các vỏ trên, giữa và dưới có thể được kết nối và căn chỉnh trên mặt đất, sau đó toàn bộ được cẩu lên và cố định trên nền bê tông.
2. Sau khi lắp đặt vỏ, hãy lắp xích và phễu.Vít hình chữ U được sử dụng để kết nối phễu không chỉ là khớp nối xích mà còn là bộ phận cố định của phễu.Đai ốc của vít hình chữ U phải được siết chặt một cách chắc chắntongăn chặntnới lỏng.
3. Sau khi xích và phễu được lắp đặt, hãy căng nó đúng cách.
4. Thêm một lượng dầu và bơ thích hợp vào bộ giảm tốc và bệ ổ trục tương ứng.Bộ giảm tốc được bôi trơn bằng dầu hộp số công nghiệp.Bơ gốc canxi hoặc natri có thể được sử dụng trong vỏ ổ trục.
5. Vận hành thử.Sau khi cài đặt xong, nên tiến hành chạy thử xe trống.Cần chú ý đến hoạt động chạy không tải: nó không thể đảo ngược hoặc va chạm.Sau đóhoạt động nhàn rỗikhôngdưới 2 giờ, không được quá nóng, mức tăng nhiệt độ của ổ trục không được vượt quá 250C và mức tăng nhiệt độ của bộ giảm tốc không được vượt quá 300C.Sau 2 giờ chạy không tải có thể tiến hành thử tải khi mọi thứ bình thường.Trong quá trình chạy thử có tải, việc cho ăn phải đồng đều để tránh cho ăn quá nhiều làm tắc phần dưới và gây ra hiện tượng "nghẹt xe".
Bảo dưỡng định kỳ
Điều chỉnh bánh xe đầu và đuôi
Chỉnh lại độ bằng phẳng của bánh xe đầu và đuôi bánh xe sáu tháng một lần.
1. Dùng một sợi dây không co giãn để treo quả bóng thẳng đứng từ đầu đến đuôi quả bóng.Đầu tiên, sửa đường trung tâm của vận thăng và độ lệch ngang và dọc củamáy móc: độ lệch phải làkhông quá 5mm khi chiều cao của gầu nâng là 10-20 mét, khi chiều cao của gầu nâng lớn hơn 20m không quá 7mm;
2. Độ song song của trục bánh xe đầu với mặt phẳng ngang không quá 0,3% và trục đuôi song song với trục đầu;
3. Độ lệch dọc của điểm giữa của đầubánh xeVàcácbánh xe đuôi: Độ lệch phải là khônghơn 3mm, khi màchiều caoof thang máy xô là 10-20m, vàđộ lệch không được quá 5 mm,khi chiều caosau đógầu thang máy hơn 20m;
4. Độ lệch mặt phẳng của đầubánh xeVàcácbánh xe đuôi.Độ lệch phải là khônghơn 4mm khi chiều cao của thang máy xô là 10-20 mét và không quá 6 mm khi chiều cao của thang máy xô là hơn 20m.
Pnghệ thuậts
1. Bánh xe đuôi:Vật liệu tích tụ dưới tấm đỡ đối trọng ở bánh sau cần được dọn dẹp kịp thời để tránh tấm đỡ bị kẹt và đảm bảo tính linh hoạt của bánh sau.
Lưu ý: Việc chặn tấm đỡ sẽ gây ra sự mài mòn không đều củađĩachuỗi trênhaibên hoặc làm hỏng phễu.
2. Cácvỏ bọc: Vỏ bọc,đặc biệt là cửa kiểm tra, cần được niêm phong kịp thời để tránh hơi ẩm xâm nhập.
Lưu ý: Hơi ẩm đi vào gầu nâng sẽ ngưng tụ trên thành vỏ của gầu nâng để tạo thành các cục vật liệu lớn, chúng sẽ chặn lỗ xả hoặc máng xả của gầu nâng sau khi rơi ra.
3. Xích và phễu:Thường xuyên kiểm tra xích, thanh dẫn xích, chốt, bu lông phễu, bổ sung hoặc tuột xích, cắt xíchphân đoạntheo mặctình trạng.
4. Vỏ ổ trục:Kiểm tra các bu lông neo của ghế chịu lực mỗi ca và vặn chặt chúng kịp thời.Làm sạch bụi và vết dầu trên bộ giảm tốc mỗi ngày một lần, thường lau bằng vải.
