Ashensori me kovë të fabrikës Ngritës zinxhir me zinxhir transportues me pllakë NE
Prezantimi i produktit
Ashensori i kovës me zinxhir të pllakaveështë një produkt i ri i zhvilluarmeteknologji të avancuar nga jashtë.Parametrat kryesorë teknikë janë konform standardeve të Ministrisë së Makinerisë (JB3926-85).Ai miraton ngarkimin vetë-rrjedhës dhe shkarkimin e gravitetitdizajni.Zinxhiri është një zinxhir pllakash prej çeliku me cilësi të lartë të aliazhit me rezistencë të lartë, i cili është rezistent ndaj konsumit dhe i besueshëm.Pjesa e makinës përdor një reduktues të sipërfaqes së dhëmbit të fortë.Kjo makinë është e përshtatshme për transport vertikal të materialeve të mesme, të mëdha dhe gërryese (të tilla si gur gëlqeror, klinker çimentoje, gips, qymyr gungë), dhe temperatura e materialit është nën 250℃.
Ashensori i kovës me zinxhir të pllakave NE përdoret gjerësisht në vende të ndryshme industriale.Për shkak të efikasitetit të tij të lartë, ashensorët e tipit HL dhe zinxhirët e tjerë po hiqen gradualisht.Kjo seri ushqehet me prurje, materiali derdhet në plesht dhe ngrihet lart nga zinxhiri i pllakës dhe shkarkohet nën veprimin e gravitetit të materialit.Ashensori i kovës me zinxhir të pllakave të serisë NE ka 11 modele: NE15, NE30, NE50, NE150, NE200, NE300, NE400, NE500, NE600, NE800.
Parimi i Punës
Ashensori i zinxhirit të pllakave NE është i mbështjellë rreth rrotullës së sipërme lëvizëse dhe rrotullës së poshtme të ridrejtimit nga pjesët lëvizëse.Nën veprimin e pajisjes lëvizëse, rrota lëvizëse drejton elementin tërheqës dhe pleshtin për të bërë një lëvizje rrethore rrotulluese, dhematerialështë ushqyernë hopanga pjesa e poshtme.Kur materiali ngrihet në rrotullën e sipërme, ai shkarkohet nga porta e shkarkimit nën veprimin e gravitetit dhe forcës centrifugale.
Parametrat kryesorë janë paraqitur në tabelën më poshtë.Makina adopton një shtresë të mbyllur plotësisht me shpejtësi të ulët zinxhiri dhe pothuajse asnjë fenomen të kthimit të materialit, kështu që humbja e fuqisë reaktive është më e vogël, zhurma është e ulët dhe jeta e shërbimit është e gjatë.
Parametrat kryesorë teknikë të ashensorit të kovës së zinxhirit të pllakave NE
| model | Sasia e ngritjes (m³/h) | Pjesa më e madhe materiale | ||||
|
|
| % | ||||
|
|
| 10 | 25 | 50 | 75 | 100 |
| NE15 | 16 | 65 | 50 | 40 | 30 | 25 |
| NE30 | 31 | 60 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE50 | 60 | 90 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE100 | 110 | 130 | 105 | 80 | 65 | 55 |
| NE150 | 165 | 130 | 105 | 80 | 65 | 70 |
| NE200 | 220 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE300 | 320 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE400 | 441 | 205 | 165 | 125 | 105 | 90 |
| NE500 | 470 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE600 | 600 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE800 | 800 | 275 | 220 | 165 | 135 | 110 |
Struktura kryesore e ashensorit të kovës së zinxhirit të pllakave Ne
Karakteristikat e strukturës së komponentit kryesor
1. Pajisja e sipërme: e instaluar me trases(rresht i dyfishtë) për të parandaluar lëkundjen e zinxhirit, ndalesa për të parandaluar rrotullimin e pleshtitprapambetur dheblloku materialingkutia e poshtme dhe porta e shkarkimit është e pajisur me një pllakë gome për të parandaluar kthimin e materialit.
2. Seksioni i ndërmjetëm: Disa seksione të ndërmjetme janë të pajisura me shina (seksione me rreshta të dyfishtë) për të parandaluar lëkundjen e zinxhirit gjatë funksionimit, dhe disa seksione të ndërmjetme janë të pajisura me dyer hyrëse për mirëmbajtje.
3. Pajisja e poshtme: e instaluar me pajisje tensionuese, NE15~NE50 miraton tensionimin e pranverës, NE100~NE800 miraton tensionimin e kutisë së çekiçit të rëndë.
4. Gjurmët e sipërm dhe të poshtëm adoptojnëmodelZG310-570.Shuarje e përgjithshme dhe kalitje, HB229-269 shuarje e sipërfaqes së dhëmbit HRC40~48.
5. Zinxhiri i pllakave: Pllaka e zinxhirit miratonmodel45 # HRC36~42
Detajet e ashensorit të kovës së zinxhirit Ne Plate:
Ekzistojnë 11 lloje të zinxhirëve të zinxhirëve të pllakave NE, të cilat janë NE15, ne30, ne50, ne100 deri në ne800.Përpara se të instaloni zinxhirin e pllakave ngritëse të tipit NE, kontrolloni nëse rrotullimi i bashkimit është fleksibël.Nëse është e vështirë të rrotullohet, duhet të hiqet, të pastrohet me benzinë ose vajguri.dhe e lëmoni me letër zmerile derisa të mund të rrotullohet në mënyrë fleksibël përpara instalimit.Vaj lubrifikues është rreptësisht i ndaluar.
Ashensori i kovës së zinxhirit të pllakave NE: plesht, reduktues, zinxhir, pajisje
Karakteristikat e komponentëve kryesorë të ashensorit të kovës së zinxhirit të pllakave Ne
1. Gama e gjerë e aplikimit.Ka pak kërkesa për llojin, karakteristikat dhe bllokueshmërinë e materialeve.Mund të përdoret për të ngriturmateriale të përgjithshme pluhur, grimcuar dhe bllok,si dheMaterialeme tipare bluarëse.Temperatura e materialitmund te jetederi në 250 °C.
2. Fuqia lëvizëse është e vogël.Makina miraton furnizimin me prurje, shkarkimin e shkaktuar nga graviteti dhe adopton një plesht të rregulluar dendur me kapacitet të madh për përcjellje.Shpejtësia e zinxhirit është e ulët dhe sasia e ngritjes është e madhe.Nuk ka pothuajse asnjë material që kthehet dhe gërmohet, kështu qëjofuqia e prodhimit është e vogël, dhe konsumi i energjisë është 70% eatë tëngritësin e zinxhirit.
3. Kapacitet i madh përcjellës.Seria është në dispozicion në 11 madhësi.Gama e ngritjes 15~800m 3 /h.
4. Jetë e gjatë shërbimi.Dizajni i kësaj makinerie siguron që materialet të mos shpërndahen gjatë ushqyerjes, ngritjes dhe shkarkimit, gjë që redukton konsumimin mekanik dhe rrallë shtrydh dhe përplaset ndërmjet materialeve.Zinxhiri i transportuesit adopton zinxhirin rezistent ndaj konsumit me forcë të lartë, i cili zgjat në masë të madhe jetën e shërbimit të zinxhirit dhe kovës së zinxhirit.Në përdorim normal, jeta e shërbimit të zinxhirit transportues është më shumë se 5 vjet.
5. Vulosje e mirëdhemë pak ndotje mjedisore.Parimi i avancuar i projektimit siguron besueshmërinë e të gjithë makinës dhe koha pa probleme i kalon 30,000 orë.
6. Pjesët e veshjes së makinës janë të pakta dhemirëmbajtja dhe riparimi janë të përshtatshme.Kostoja e përdorimit ështëshumëe ulët për shkak të kursimit të energjisë dhe më pak mirëmbajtje.
7. Madhësia mekanike është e vogëldhepamjen është i mirë, me palosje dhe saldimzorrëdhe të stampuarae mesme&ngurtësi e mirë.
Instalimi i ashensorit të kovës me zinxhir pllakë NE
1. Ashensori i kovës së zinxhirit të pllakave duhet të instalohet fort mbi një themel të fortë betoni.Sipërfaqja e themelit të betonit duhet të jetë e sheshtë dhe horizontale për të siguruarvertikaliteti i makinëspas instalimit.
Ashensori i kovës së zinxhirit të pllakave me një lartësi më të lartë duhet të lidhet me ndërtesat ngjitur (të tilla si kapanone, punishte, etj.) në pozicionet e duhura të mbështjelljes së mesme dhe kafazit të sipërm për të rritur qëndrueshmërinë e tij.Gjatë instalimit, së pari instaloni pjesët e poshtme, rregulloni bulonat e ankorimit, më pas instaloni kutinë e mesme dhe më pas instaloni kasën e sipërme.Pas the instalimi, korrigjonivertikaliteti.Matni me një vijë plumbash lart e poshtë lartësinë e plotë dhe gabimi duhet të jetë më i vogël se 10 mm.Boshtet e sipërme dhe të poshtme duhet të jenë paralele, dhe linjat e tyre të boshtit duhet të jenë në të njëjtin rrafsh.
Kur instaloni një ashensor kovë me një lartësi më të ulët, kafazet e sipërme, të mesme dhe të poshtme mund të lidhen dhe të rreshtohen në rrafshin e tokës, dhe më pas e tëra ngrihet dhe fiksohet në themelin e betonit.
2. Pasi të jetë instaluar kutia, instaloni zinxhirin dhe pleshtin.Vidha në formë U e përdorur për lidhjen e pleshtit nuk është vetëm një bashkim zinxhir, por edhe një pjesë fiksuese e pleshtit.Dadoja e vidës në formë U duhet të shtrëngohet në mënyrë të besueshmetoparandalojnëtlirim.
3. Pasi të jenë instaluar zinxhiri dhe pleshti, tendosni siç duhet.
4. Shtoni një sasi të përshtatshme vaji dhe gjalpi në reduktuesin dhe sediljen e kushinetave.Reduktuesi lubrifikohet me vaj ingranazhesh industriale.Gjalpi me bazë kalciumi ose me bazë natriumi mund të përdoret në kushineta.
5. Operacioni provë.Pas përfundimit të instalimit, duhet të kryhet operimi i provës së mjetit bosh.Vëmendje duhet t'i kushtohet funksionimit të boshtit: ai nuk mund të kthehet mbrapsht ose të përplaset.Pasfunksionimi i papunëe nrmë pak se 2 orë, nuk duhet të ketë mbinxehje, rritja e temperaturës së kushinetës nuk duhet të kalojë 250C dhe rritja e temperaturës së reduktuesit nuk duhet të kalojë 300C.Pas 2 orësh funksionimi bosh, testi i ngarkesës mund të kryhet kur gjithçka është normale.Gjatë provës me ngarkesë, ushqyerja duhet të jetë uniforme për të parandaluar ushqyerjen e tepërt dhe për të bllokuar pjesën e poshtme dhe për të shkaktuar "makinë të mbytur".
Mirëmbajtja rutinë
Korrigjimi i rrotave të kokës dhe bishtit
Korrigjoni nivelin dhe rrafshin e rrotave të kokës dhe bishtit çdo gjashtë muaj.
1. Përdorni një fije joelastike për të varur topin vertikal nga koka në bisht.Së pari, korrigjoni vijën qendrore të ngritësit dhe devijimet horizontale dhe vertikale të tijmakinë: devijimi duhet të jetëjo më shumë se 5 mm kur lartësia e ashensorit të kovës është 10-20 metra, kur lartësia e ashensorit të kovës është më shumë se 20 m, nuk është më shumë se 7 mm;
2. Paralelizmi i boshtit të rrotës së kokës me rrafshin horizontal nuk është më shumë se 0,3%, dhe boshti i bishtit është paralel me boshtin e kokës;
3. Devijimi vertikal i mesit të kokësrrotadhetërrota e bishtit: Devijimi duhet të jetë jomë shumë se 3 mm, kurlartësiaof ashensori me kovë është 10-20m, dhedevijimi duhet të jetë jo më shumë se 5 mm,kur lartësiatëashensori me kovë është më shumë se 20 m;
4. Devijimi i planit të kokësrrotadhetërrota e bishtit.Devijimi duhet të jetë nrmë shumë se 4 mm kur lartësia e ashensorit të kovës është 10-20 metra, dhe jo më shumë se 6 mm kur lartësia e ashensorit të kovës është më shumë se 20 m.
Parts
1. Rrota e bishtit:Materiali i grumbulluar nën pllakën mbështetëse të kundërpeshës në timonin e bishtit duhet të pastrohet në kohë për të parandaluar ngecjen e pllakës mbështetëse dhe për të siguruar fleksibilitetin e rrotës së bishtit.
Shënim: Bllokimi i pllakës mbështetëse do të shkaktojë konsumim të pabarabartë tëpjatëzinxhir nëdyanët ose dëmtoni pleshtin.
2. Tëkasetë: Kutia,veçanërisht dera e kontrollit, duhet të mbyllet në kohë për të parandaluar hyrjen e lagështirës.
Shënim: Lagështia që hyn në ashensorin e kovës do të kondensohet në murin e guaskës së ashensorit të kovës për të formuar copa të mëdha materiali, të cilat do të bllokojnë hapjen ose gropën e shkarkimit të ashensorit të kovës pas rënies.
3. Zinxhirë dhe hopa:Kontrolloni rregullisht zinxhirët, udhëzuesit e zinxhirit, kunjat dhe bulonat e pleshtit, plotësoni ose rrëshqisni ato dhe prisni zinxhirinsegmentesipas konsumimitgjendje.
4. Strehimi i kushinetave:Kontrolloni bulonat e ankorimit të sediljes së kushinetave çdo ndërrim dhe fiksoni ato në kohë.Pastroni pluhurin dhe njollat e vajit në reduktues një herë në ditë, në përgjithësi fshijini me një leckë.
