Tere tulemast meie veebisaitidele!

Tehase kopplift NE plaat kettkonveier käsitsi juhitav ketttõstuk

Lühike kirjeldus:

Tootekirjeldus:

NE plaatketttõstuk on täiustatud vertikaalne tõsteseade, mida saab laialdaselt kasutada erinevate puistematerjalide tõstmiseks.Näiteks: maak, kivisüsi, tsement,tsemendiklinker, teravili, keemiline väetis jne. Erinevates tööstusriikides kasutatakse seda tüüpi tõstukeid laialdaselt.Tänu oma kõrgele efektiivsusele ja energiasäästlikule omadusele on sellest saanud esimene valik HL ja TH tüüpi ketttõstukite asendamiseks..

Plaatkett-kopplift on laialdaselt kasutatav vertikaaltõsteseade, millega tõstetakse erinevaid puistematerjale, nagu maak, kivisüsi, tsement, tsemendiklinker jne.


Toote tutvustus

Plaadiketi kopp-lifton uus toode, mis on välja töötatudkooskõrgtehnoloogia välismaalt.Peamised tehnilised parameetrid vastavad Masinaministeeriumi standarditele (JB3926-85).See võtab vastu isevoolu laadimise ja raskusjõu tühjenemisedisain.Kett on kõrgekvaliteedilisest legeerterasest ülitugevast plaatkett, mis on kulumiskindel ja töökindel.Ajamiosa kasutab kõva hambapinna reduktorit.See masin sobib keskmiste, suurte ja abrasiivsete materjalide (nt lubjakivi, tsemendiklinker, kips, kivisüsi) vertikaalseks transportimiseks ning materjali temperatuur on alla 250 ℃.

NE plaatketiga kopplift on laialdaselt kasutusel erinevates tööstusriikides.Kõrge efektiivsuse tõttu kaotatakse HL-tüüpi ja muud kettliftid järk-järgult.See seeria on sissevoolu söötmine, materjal voolab punkrisse ja tõstetakse plaatketiga üles ning laaditakse end materjali raskusjõu toimel maha.NE-seeria plaatkett-koppliftil on 11 mudelit: NE15, NE30, NE50, NE150, NE200, NE300, NE400, NE500, NE600, NE800.

b (1)

Tööpõhimõte

b (1)

NE plaatketttõstuk on liikuvate osade abil keritud ümber ülemise vedava ketiratta ja alumise ümbersuunava ketiratta.Juhtseadme toimel käivitab veoratas veojõuelemendi ja punkri pöörleva ringliikumise tegemiseks ningmaterjaliston toidetudpunkritessealumisest osast.Kui materjal tõstetakse ülemisele ketirattale, tühjendatakse see väljalaskeavast gravitatsiooni ja tsentrifugaaljõu toimel.

Peamised parameetrid on toodud allolevas tabelis.Masin kasutab täielikult suletud korpust, millel on madal ahela kiirus ja peaaegu puudub materjali tagastamise nähtus, nii et reaktiivvõimsuse kadu on väiksem, müra on madal ja kasutusiga pikk.

NE plaatkett-kopp-elevaatori peamised tehnilised parameetrid

b (2)

mudel

Tõstejõud (m³/h)

Materjali maht

 

 

%

 

 

10

25

50

75

100

NE15

16

65

50

40

30

25

NE30

31

60

75

58

47

40

NE50

60

90

75

58

47

40

NE100

110

130

105

80

65

55

NE150

165

130

105

80

65

70

NE200

220

170

135

100

85

70

NE300

320

170

135

100

85

70

NE400

441

205

165

125

105

90

NE500

470

240

190

145

120

100

NE600

600

240

190

145

120

100

NE800

800

275

220

165

135

110

Ne Plate Chain kopplifti põhistruktuur

Põhikomponendi struktuuri omadused

1. Ülemine seade: paigaldatud rööbastee abils(kaherealine) keti kõikumise vältimiseks, tagasilöögitõke, et takistada punkri pöörlemisttagurpidi jamaterjaliplokkingalumine korpus ja väljalaskeava on varustatud kummiplaadiga, et vältida materjali tagasipöördumist.

2. Vahesektsioon: Mõned vahesektsioonid on varustatud roomikutega (kaherealised sektsioonid), et vältida keti kõikumist töö ajal, ja mõned vahesektsioonid on hoolduseks varustatud juurdepääsuuksega.

3. Alumine seade: paigaldatud koos pingutusseadmega, NE15 ~ NE50 võtab vastu vedru pingutamist, NE100 ~ NE800 võtab vastu raske haamri kasti pingutamise.

4. Ülemised ja alumised ketirattad võtavad kasutuselemudelZG310-570.Üldine karastamine ja karastamine, HB229-269 hambapinna karastamine HRC40 ~ 48.

5. Plaadikett: ketiplaat võtab vastumudel45 # HRC36 ~ 42

1

Ne Plate Chain kopp-lifti üksikasjad:

NE plaatkette on 11 tüüpi, milleks on NE15, ne30, ne50, ne100 kuni ne800.Enne NE tüüpi tõsteplaadi keti paigaldamist kontrollige, kas liigendi pöörlemine on paindlik.Kui seda on raske pöörata, tuleb see eemaldada, puhastada bensiini või petrooleumiga.ja poleerinud seda liivapaberiga, kuni see saab enne paigaldamist paindlikult pöörata.Määrdeõli kasutamine on rangelt keelatud.

2

NE plaatketiga kopp-lift: punker, reduktor, kett, hammasratas

3

Ne Plate Chain kopp-lifti põhikomponentide omadused

1. Lai kasutusala.Materjalide tüübile, omadustele ja blokeeringule esitatakse vähe nõudeid.Seda saab kasutada tõstmiseksüldised pulbri-, graanuli- ja plokkmaterjalid,sama hästi kuimaterjalidlihvimisomadustega.Materjali temperatuurvõib ollakuni 250 °C.

2. Veojõud on väike.Masin kasutab sissevoolu söötmist, raskusjõu poolt põhjustatud tühjendamist ja kasutab transportimiseks tihedalt paigutatud suure mahutavusega punkrit.Keti kiirus on väike ja tõstejõud suur.Materjali tagastamine ja kaevamine peaaegu puudub, seegamitte-tootmisvõimsus on väike ja energiatarve on 70%.sellestketttõstuk.

3. Suur transpordivõimsus.Sari on saadaval 11 suuruses.Tõsteulatus 15-800 m 3 /h.

4. Pikk kasutusiga.Selle masina konstruktsioon tagab, et materjalid ei satuks söötmise, tõstmise ja mahalaadimise ajal laiali, mis vähendab mehaanilist kulumist ning harva pigistab ja põrkub materjalide vahel kokku.Konveierikett võtab vastu ülitugeva kulumiskindla keti, mis pikendab oluliselt keti ja keti kopa kasutusiga.Tavakasutusel on konveieriketi kasutusiga üle 5 aasta.

5. Hea tihendusjavähem keskkonnareostust.Täiustatud disainipõhimõte tagab kogu masina töökindluse ning tõrgeteta aeg ületab 30 000 tundi.

6. Masina kuluvaid osi on vähe jahooldus ja remont on mugavad.Kasutuskulu onvägamadal tänu energiasäästule ja väiksemale hooldusele.

7. Mehaaniline suurus on väikejavälimus on hea, volditud ja keevitatudkorpusja reljeefnekeskel&hea jäikus.

4

NE plaatkett-kopp-elevaatori paigaldus

1. Plaat-kett-kopp-lift peab olema kindlalt paigaldatud tugevale betoonvundamendile.Selle tagamiseks peab betoonvundamendi pind olema tasane ja horisontaalnemasina vertikaalsuspärast paigaldamist.

Suurema kõrgusega plaatkett-kopp-lift tuleks selle stabiilsuse suurendamiseks ühendada külgnevate hoonetega (nagu silohoidlad, töökojad jne) keskmise korpuse ja ülemise korpuse sobivates kohtades.Paigaldamisel paigaldage esmalt alumised osad, kinnitage ankrupoldid, seejärel paigaldage keskmine korpus ja seejärel ülemine korpus.Pärast the paigaldus, parandagevertikaalsus.Mõõtke nööriga üles ja alla täiskõrguses ning viga peaks olema väiksem kui 10 mm.Ülemine ja alumine telg peaksid olema paralleelsed ja nende teljejooned peaksid olema samal tasapinnal.

Madalama kõrgusega kopplifti paigaldamisel saab ülemise, keskmise ja alumise korpuse ühendada ja joondada alusplaadile ning seejärel tõsta ja kinnitada tervik betoonvundamendile.

2. Pärast korpuse paigaldamist paigaldage kett ja punker.Punkri ühendamiseks kasutatav U-kujuline kruvi ei ole ainult kettliide, vaid ka punkri kinnitusosa.U-kujulise kruvi mutter peab olema usaldusväärselt pingutatudtoennetadatlõdvenemine.

3. Pärast keti ja punkri paigaldamist pingutage seda korralikult.

4. Lisage reduktorile ja laagripesale sobiv kogus õli ja võid.Reduktor on määritud tööstusliku käigukastiõliga.Laagrikorpuses võib kasutada kaltsiumi- või naatriumipõhist võid.

5. Proovioperatsioon.Pärast paigaldamise lõpetamist tuleks läbi viia tühja sõiduki proovioperatsioon.Tähelepanu tuleks pöörata tühikäigul töötamisele: seda ei saa tagasi pöörata ega põrutada.Pärasttühikäigul töötaminenrvähem kui 2 tundi, ei tohiks olla ülekuumenemist, laagri temperatuuri tõus ei tohiks ületada 250 ° C ja reduktori temperatuuri tõus ei tohiks ületada 300 ° C.Pärast 2-tunnist tühja töötamist saab koormustesti läbi viia, kui kõik on normaalne.Koormusega proovisõidul peaks söötmine olema ühtlane, et vältida liigset söötmist ja ummistada alumist osa ning tekitada "auto ummistust".

Rutiinne hooldus

Pea ja saba ratta korrigeerimine

Parandage pea- ja sabarataste tasasust ja tasasust iga kuue kuu järel.

1. Kasutage mitteelastset nööri, et riputada vertikaalne pall peast saba külge.Esmalt korrigeerige tõstuki keskjoont ning horisontaal- ja vertikaalhälbeidmasin: kõrvalekalle peaks olemamitte rohkem kui 5 mm, kui kopplifti kõrgus on 10-20 meetrit, kui kopplifti kõrgus on üle 20 m, siis mitte üle 7 mm;

2. Pearatta võlli paralleelsus horisontaaltasapinnaga ei ole suurem kui 0,3% ja sabavõll on peavõlliga paralleelne;

3. Pea keskpunkti vertikaalhälveratasjaasaba ratas: kõrvalekalle peaks olema nrrohkem kui 3 mm, kuikõrgusof kopplift on 10-20m, jakõrvalekalle ei tohiks olla suurem kui 5 mm,kui kõrgussellekopplift on üle 20 m;

4. Pea tasapinnaline kõrvalekalleratasjaasaba ratas.Hälve peaks olema eiüle 4 mm, kui kopplifti kõrgus on 10-20 meetrit, ja mitte üle 6 mm, kui kopplifti kõrgus on üle 20 m.

Parts

1. Saba ratas:Sabaratta vastukaalu tugiplaadi alla kogunenud materjal tuleks õigel ajal ära koristada, et vältida tugiplaadi kinnijäämist ja tagada sabaratta paindlikkus.

Märkus. Tugiplaadi blokeerimine põhjustab plaadi ebaühtlast kulumistplaatkett pealkakskülgi või punkrit kahjustada.

2korpus: Korpus,eriti ülevaatusuks tuleks õigeaegselt pitseerida, et vältida niiskuse sissepääsu.

Märkus. Kopptõstuki sisenev niiskus kondenseerub kopptõstuki korpuse seinale, moodustades suuri materjalitükke, mis blokeerivad pärast mahakukkumist kopptõstuki tühjendusava või renni.

3. Ketid ja punkrid:Kontrollige regulaarselt kette, ketijuhikuid, tihvte ja punkri polte, täiendage või libistage neid ning lõigake kettsegmendidvastavalt kulumiseletingimus.

4. Laagri korpus:Kontrollige igal vahetusel laagripesa ankrupolte ja kinnitage need õigeaegselt.Puhastage reduktori tolmu- ja õliplekke üks kord päevas, üldiselt pühkige lapiga.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile