ลิฟต์ถังโรงงาน NE จาน โซ่ลำเลียง รอกโซ่ดำเนินการด้วยตนเอง
การแนะนำสินค้า
ลิฟต์ถังโซ่จานเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นกับเทคโนโลยีขั้นสูงจากต่างประเทศพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักเป็นไปตามมาตรฐานของกระทรวงเครื่องจักร (JB3926-85)ใช้การชาร์จแบบไหลเองและการระบายแรงโน้มถ่วงออกแบบ.โซ่เป็นโซ่เหล็กแผ่นความแข็งแรงสูงโลหะผสมคุณภาพสูงซึ่งทนทานต่อการสึกหรอและเชื่อถือได้ส่วนขับเคลื่อนใช้ตัวลดพื้นผิวฟันแข็งเครื่องนี้เหมาะสำหรับการลำเลียงวัสดุขนาดกลาง ขนาดใหญ่ และวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในแนวตั้ง (เช่น หินปูน ปูนเม็ด ยิปซั่ม ถ่านหินก้อน) และวัสดุมีอุณหภูมิต่ำกว่า 250℃
ลิฟต์ถังโซ่จาน NE ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศอุตสาหกรรมต่างๆเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง จึงเลิกใช้ลิฟต์ประเภท HL และโซ่ลิฟต์อื่นๆซีรีส์นี้เป็นการป้อนเข้าวัสดุไหลเข้าถังและถูกยกขึ้นด้านบนด้วยโซ่จาน และขนถ่ายตัวเองภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วงของวัสดุลิฟต์ถังโซ่แผ่นซีรีส์ NE มี 11 รุ่น: NE15, NE30, NE50, NE150, NE200, NE300, NE400, NE500, NE600, NE800
หลักการทำงาน
โซ่ลิฟต์แบบจาน NE ถูกพันรอบเฟืองขับด้านบนและเฟืองเปลี่ยนทิศทางด้านล่างโดยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายใต้การทำงานของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เฟืองขับจะขับเคลื่อนส่วนยึดเกาะและฮอปเปอร์ให้เคลื่อนที่เป็นวงกลมแบบหมุน และวัสดุได้รับการเลี้ยงดูเป็นกรวยจากส่วนล่างเมื่อวัสดุถูกยกขึ้นที่เฟืองบน วัสดุจะถูกระบายออกจากช่องปล่อยภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วงและแรงเหวี่ยง
พารามิเตอร์หลักแสดงในตารางด้านล่างเครื่องจักรใช้ปลอกที่ปิดสนิทด้วยความเร็วโซ่ต่ำและแทบไม่มีปรากฏการณ์การไหลกลับของวัสดุ ดังนั้นการสูญเสียพลังงานปฏิกิริยาจึงน้อยลง เสียงรบกวนจึงต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของลิฟต์ถังโซ่จาน NE
| แบบอย่าง | ปริมาณการยก (ลบ.ม./ชม.) | กลุ่มวัสดุ | ||||
|
|
| % | ||||
|
|
| 10 | 25 | 50 | 75 | 100 |
| NE15 | 16 | 65 | 50 | 40 | 30 | 25 |
| NE30 | 31 | 60 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE50 | 60 | 90 | 75 | 58 | 47 | 40 |
| NE100 | 110 | 130 | 105 | 80 | 65 | 55 |
| NE150 | 165 | 130 | 105 | 80 | 65 | 70 |
| NE200 | 220 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE300 | 320 | 170 | 135 | 100 | 85 | 70 |
| NE400 | 441 | 205 | 165 | 125 | 105 | 90 |
| NE500 | 470 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE600 | 600 | 240 | 190 | 145 | 120 | 100 |
| NE800 | 800 | 275 | 220 | 165 | 135 | 110 |
โครงสร้างหลักของลิฟต์ถัง Ne Plate Chain
ลักษณะโครงสร้างส่วนประกอบหลัก
1. อุปกรณ์บน: ติดตั้งพร้อมแทร็กs(สองแถว) เพื่อป้องกันไม่ให้โซ่แกว่ง แบ็คสต็อปเพื่อป้องกันไม่ให้ถังหมุนย้อนหลังและบล็อกวัสดุอิ้งปลอกด้านล่างและพอร์ตจ่ายมีแผ่นยางเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุไหลกลับ
2. ส่วนตรงกลาง: ส่วนตรงกลางบางส่วนมีราง (ส่วนสองแถว) เพื่อป้องกันไม่ให้โซ่แกว่งระหว่างการทำงาน และส่วนตรงกลางบางส่วนมีประตูทางเข้าสำหรับการบำรุงรักษา
3. อุปกรณ์ส่วนล่าง: ติดตั้งด้วยอุปกรณ์ปรับแรงตึง NE15~NE50 ใช้แรงดึงสปริง NE100~NE800 ใช้แรงดึงกล่องค้อนหนัก
4. ใช้เฟืองบนและล่างแบบอย่างZG310-570.การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาโดยรวม ผิวฟัน HB229-269 ชุบแข็ง HRC40~48
5. จานโซ่: จานโซ่ใช้แบบอย่าง45 # HRC36~42
รายละเอียดของลิฟต์ถัง Ne Plate Chain:
โซ่จาน NE มี 11 ประเภท ได้แก่ NE15, ne30, ne50, ne100 ถึง ne800ก่อนติดตั้งรอกโซ่แผ่นชนิด NE ให้ตรวจสอบว่าการหมุนของข้อต่อมีความยืดหยุ่นหรือไม่หากหมุนได้ยาก ควรถอดออก ขจัดสนิมด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดและขัดด้วยกระดาษทรายจนหมุนได้คล่องก่อนติดตั้งห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยเด็ดขาด
ลิฟต์ถังโซ่แผ่น NE: กระโดด, ตัวลด, โซ่, เกียร์
คุณสมบัติของส่วนประกอบหลักของลิฟต์ถัง Ne Plate Chain
1. ช่วงแอ็พพลิเคชันกว้าง.มีข้อกำหนดเล็กน้อยสำหรับประเภท คุณลักษณะ และความปิดกั้นของวัสดุ.ใช้ยกของได้ผงทั่วไป, เม็ดและวัสดุบล็อก,เช่นเดียวกับวัสดุมีลักษณะการบด.อุณหภูมิของวัสดุเป็นไปได้สูงถึง 250 °C
2. กำลังขับมีขนาดเล็กเครื่องนี้ใช้การป้อนเข้า การคายประจุที่เกิดจากแรงโน้มถ่วง และใช้ถังบรรจุความจุขนาดใหญ่ที่จัดวางอย่างแน่นหนาสำหรับการลำเลียงความเร็วของโซ่ต่ำและปริมาณการยกสูงแทบจะไม่มีวัสดุใดกลับมาและขุดเลย ดังนั้นไม่ใช่กำลังการผลิตมีขนาดเล็ก และการใช้พลังงานคือ 70% ของของรอกโซ่
3. ความสามารถในการลำเลียงขนาดใหญ่ชุดนี้มีจำหน่าย 11 ขนาดระยะยก 15~800m 3 /h.
4. อายุการใช้งานยาวนานการออกแบบเครื่องนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะไม่กระจัดกระจายระหว่างการป้อน การยก และการขนถ่าย ซึ่งช่วยลดการสึกหรอทางกล และไม่ค่อยเกิดการบีบและชนกันระหว่างวัสดุโซ่ลำเลียงใช้โซ่ที่ทนทานต่อการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่และบุ้งกี๋โซ่ได้อย่างมากภายใต้การใช้งานปกติ อายุการใช้งานของโซ่ลำเลียงมากกว่า 5 ปี
5. การปิดผนึกที่ดีและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงหลักการออกแบบขั้นสูงทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรทั้งหมด และเวลาที่ปราศจากปัญหาเกิน 30,000 ชั่วโมง
6. ชิ้นส่วนสึกหรอของตัวเครื่องมีน้อยและการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้สะดวกค่าใช้จ่ายในการใช้งานคือมากต่ำเนื่องจากการประหยัดพลังงานและการบำรุงรักษาน้อย
7. ขนาดทางกลมีขนาดเล็กและรูปร่าง เป็นสิ่งที่ดีด้วยการพับและเชื่อมปลอกและนูนกลาง&ความแข็งแกร่งที่ดี.
งานติดตั้งลิฟต์ถังโซ่จาน NE
1. ลิฟต์ถังโซ่จานต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาบนฐานคอนกรีตที่มั่นคงพื้นผิวของฐานรากคอนกรีตควรเรียบและเป็นแนวนอนเพื่อให้แน่ใจว่าแนวตั้งของเครื่องหลังการติดตั้ง
ลิฟต์ถังแบบโซ่จานที่มีความสูงมากกว่าควรเชื่อมต่อกับอาคารที่อยู่ติดกัน (เช่น ไซโล โรงปฏิบัติงาน ฯลฯ) ที่ตำแหน่งที่เหมาะสมของท่อตรงกลางและท่อด้านบนเพื่อเพิ่มความมั่นคงเมื่อทำการติดตั้ง ให้ติดตั้งส่วนล่างก่อน ยึดสลักเกลียวยึด จากนั้นติดตั้งกล่องตรงกลาง แล้วจึงติดตั้งกล่องด้านบนหลังจากทีhe การติดตั้ง, แก้ไขแนวตั้งวัดด้วยเส้นดิ่งขึ้นและลงตามความสูงทั้งหมด และข้อผิดพลาดควรน้อยกว่า 10 มม.แกนบนและแกนล่างควรขนานกัน และเส้นแกนควรอยู่ในระนาบเดียวกัน
เมื่อติดตั้งลิฟต์ถังที่มีความสูงต่ำกว่า สามารถเชื่อมต่อและจัดแนวปลอกด้านบน กลาง และล่างในระนาบพื้น จากนั้นยกทั้งหมดขึ้นและยึดไว้บนฐานคอนกรีต
2. หลังจากติดตั้งปลอกแล้ว ให้ติดตั้งโซ่และฮอปเปอร์สกรูรูปตัวยูที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อถังไม่ได้เป็นเพียงข้อต่อโซ่ แต่ยังเป็นส่วนยึดของถังต้องขันน็อตของสกรูรูปตัวยูให้แน่นtoป้องกันtคลาย
3. หลังจากติดตั้งโซ่และฮอปเปอร์แล้ว ให้ตึงโซ่ให้ถูกต้อง
4. เติมน้ำมันและเนยในปริมาณที่เหมาะสมลงในตัวลดและที่นั่งแบริ่งตามลำดับตัวลดหล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมสามารถใช้เนยที่มีแคลเซียมเป็นส่วนประกอบหลักหรือโซเดียมเป็นส่วนประกอบในตัวเรือนตลับลูกปืนได้
5. การทดลองใช้งานหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ควรดำเนินการทดลองรถเปล่าควรให้ความสนใจกับรอบเดินเบา: ไม่สามารถย้อนกลับหรือกระแทกได้หลังจากการทำงานที่ไม่ได้ใช้งานจำนวนน้อยกว่า 2 ชั่วโมงไม่ควรมีความร้อนสูงเกินไปอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบริ่งไม่ควรเกิน 250C และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตัวลดไม่ควรเกิน 300Cหลังจากการทำงานเปล่า 2 ชั่วโมง การทดสอบโหลดสามารถทำได้เมื่อทุกอย่างเป็นปกติระหว่างการทดสอบกับโหลด การป้อนควรสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการป้อนมากเกินไปและปิดกั้นส่วนล่างและทำให้เกิด "รถอุดอู้"
การบำรุงรักษาตามปกติ
การแก้ไขล้อหัวและท้าย
แก้ไขระดับและความเรียบของล้อหัวและท้ายทุกหกเดือน
1. ใช้เชือกที่ไม่ยืดหยุ่นเพื่อแขวนลูกบอลแนวตั้งจากส่วนหัวไปยังส่วนท้ายขั้นแรก แก้ไขเส้นกึ่งกลางของรอก และความเบี่ยงเบนในแนวนอนและแนวตั้งของรอกเครื่องจักร: ค่าเบี่ยงเบนควรเป็นไม่เกิน 5 มม. เมื่อความสูงของลิฟต์ถังอยู่ที่ 10-20 เมตร เมื่อความสูงของถังลิฟต์มากกว่า 20 ม. จะไม่เกิน 7 มม.
2. ความขนานของเพลาล้อหัวกับระนาบแนวนอนไม่เกิน 0.3% และเพลาท้ายขนานกับเพลาหัว
3. การเบี่ยงเบนแนวตั้งของจุดกึ่งกลางของศีรษะล้อและเดอะล้อท้าย: ค่าเบี่ยงเบนควรเป็นไม่มากกว่า 3 มม, เมื่อความสูงof ลิฟต์ถังคือ 10-20m, และส่วนเบี่ยงเบนไม่ควรเกิน 5 มม.เมื่อความสูงของลิฟต์ถังมากกว่า 20 เมตร
4. ความเบี่ยงเบนของระนาบของศีรษะล้อและเดอะล้อท้าย.ค่าเบี่ยงเบนไม่ควรเป็นมากกว่า 4 มม. เมื่อความสูงของลิฟต์ถังอยู่ที่ 10-20 เมตร และไม่เกิน 6 มม. เมื่อความสูงของลิฟต์ถังมากกว่า 20 ม.
Pศิลปะs
1. ล้อท้าย:วัสดุที่สะสมอยู่ใต้แผ่นรองรับน้ำหนักถ่วงที่ล้อท้ายควรทำความสะอาดให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นรองรับติดค้างและรับประกันความยืดหยุ่นของล้อท้าย
หมายเหตุ: การปิดกั้นแผ่นรองรับจะทำให้การสึกหรอไม่เท่ากันจานโซ่บนสองด้านข้างหรือสร้างความเสียหายให้กับถังพัก
2. เดอะปลอก: ปลอก,โดยเฉพาะประตูตรวจสอบควรปิดให้สนิทตามเวลาเพื่อป้องกันความชื้นเข้า
หมายเหตุ: ความชื้นที่เข้าไปในตัวยกถังจะควบแน่นที่ผนังเปลือกตัวยกถังเพื่อก่อตัวเป็นก้อนวัสดุขนาดใหญ่ ซึ่งจะไปปิดกั้นช่องเปิดหรือรางปล่อยของลิฟท์ถังหลังจากตกลงไป
3. โซ่และกรวย:ตรวจสอบโซ่ ใบสับจาน หมุด และสลักเกลียวของถังเป็นประจำ เสริมหรือเลื่อนโซ่ และตัดโซ่เซ็กเมนต์ตามการสวมใส่เงื่อนไข.
4. ที่อยู่อาศัยแบริ่ง:ตรวจสอบสลักเกลียวของที่นั่งแบริ่งทุกกะและขันให้ทันเวลาทำความสะอาดคราบฝุ่นและคราบน้ำมันบนตัวลดขนาดวันละครั้ง โดยทั่วไป เช็ดด้วยผ้า.
