Окретно сито са ултразвучним системом за чишћење мреже за прах

Због једноставног модуларног дизајна и карактеристика рада при малим брзинама, бука драјвера авиона се увек одржава на 60 до 70 дБ, обезбеђујући несметан и тих рад;користећи обичне И серије мотора, минимални механички погон је 0,25КВ, тежине 2 тоне.Највећи модел треба само 5,5КВ снаге. Апсолутно отпоран на прашину

Поред вентилационог система који је већ присутан на лицу места, закретни екран не захтева никакве помоћне уређаје за пречишћавање ваздуха или сакупљање прашине.Систем може имати сопствени непропусни и вакуумски дизајн, као и пречишћавање азота.

Конструктивни принцип окретног сита

● Основно ротационо кретање је слично ручном скринингу.Ексцентрицитет подесив од 25 до 40 мм, погон клинастог ремена мале брзине подесив од 120 до 360 обртаја у минути.

● Време задржавања сваког производа може се подесити према погонској оси преко радијалног и резног угла осцилирајућег сита.

● Зато успоставите тродимензионални покрет превртања за нивелисање и бацање.Материјал се равномерно распршује по целој површини екрана од центра до спољне ивице, тако да се спирално шири у аксијалном правцу.Фине честице тако завршавају цео процес просијавања.

● Хоризонтално и вертикално убрзање се повећава са кретањем честица, а честице близу величине мреже се успешно одвајају;веће честице се транспортују до излаза, а проток се контролише помоћу подесивог уређаја за вођење, који контролише брзину протока.Још један фактор за време задржавања материјала.

● Овај процес се понавља између сваког слоја сита.