Tumbler-zwenkzeef met ultrasoon gaasreinigingssysteem voor poeders

Vanwege het eenvoudige modulaire ontwerp en de kenmerken van werking bij lage snelheid, wordt het geluid van de vliegtuigschudder altijd op 60 tot 70 dB gehouden, wat zorgt voor een soepele en stille werking;met gewone motoren uit de Y-serie is de minimale mechanische aandrijving 0,25 kW, met een gewicht van 2 ton.Het grootste model heeft slechts 5,5 kW stroom nodig. Absoluut stofdichte werking

Naast het reeds aanwezige ventilatiesysteem op de werf heeft het klapscherm geen hulptoestellen nodig voor luchtzuivering of stofopvang.Het systeem kan een eigen luchtdicht en vacuüm ontwerp hebben, evenals stikstofzuivering.

Structureel principe van schommelzeef

● De basisrotatiebeweging is vergelijkbaar met handmatige screening.Excentriciteit instelbaar van 25 tot 40 mm, lage snelheid V-snaaraandrijving instelbaar van 120 tot 360 tpm.

● De verblijftijd van elk product kan worden aangepast in de richting van de aandrijfas door de radiale en snijhoeken van het oscillerende scherm.

● Breng daarom een ​​driedimensionale tuimelende beweging tot stand voor waterpas stellen en werpen.Het materiaal wordt gelijkmatig verdeeld over het gehele schermoppervlak van het midden tot de buitenrand, om zich in een spiraalvormige beweging in axiale richting te verspreiden.De fijne deeltjes voltooien zo het hele zeefproces.

● De horizontale en verticale versnelling neemt toe met de beweging van de deeltjes en de deeltjes dicht bij de maaswijdte worden met succes gescheiden;de grotere deeltjes worden naar de uitlaat getransporteerd en de stroom wordt geregeld door een instelbare geleidingsinrichting, die de stroomsnelheid regelt.Een andere factor voor de materiële verblijftijd.

● Dit proces wordt tussen elke zeeflaag herhaald.