پاراشوكنىڭ ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىلىق تور تازىلاش سىستېمىسى بىلەن لۆڭگە سەكرەش ئەلگەك

ئاددىي مودۇللۇق لايىھە ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك مەشغۇلاتنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، ئايروپىلان تەۋرىگۈچىنىڭ شاۋقۇنى ھەمىشە 60 دىن 70dB غىچە ساقلىنىپ ، سىلىق ۋە جىمجىت مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئادەتتىكى Y يۈرۈشلۈك ماتورنى ئىشلىتىپ ، ئەڭ تۆۋەن مېخانىكىلىق قوزغاتقۇچ 0.25KW ، ئېغىرلىقى 2 توننا.ئەڭ چوڭ مودېل پەقەت 5.5KW لىق توكقا موھتاج. مۇتلەق چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش مەشغۇلاتى

ئاللىقاچان نەق مەيداندا بار بولغان ھاۋا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسىدىن باشقا ، دولقۇن ئېكرانى ھاۋانى ساپلاشتۇرۇش ياكى چاڭ-توزان يىغىش ئۈچۈن ھېچقانداق ياردەمچى ئۈسكۈنىلەرنى تەلەپ قىلمايدۇ.بۇ سىستېمىنىڭ ئۆزىگە خاس ھاۋا ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە ۋاكۇئۇم لايىھىسى ، شۇنداقلا ئازوت ساپلاشتۇرالايدۇ.

دولقۇنسىمان ئەلگەكنىڭ قۇرۇلما پرىنسىپى

● ئاساسىي ئايلانما ھەرىكەت قولدا تەكشۈرۈشكە ئوخشايدۇ.ئېكرانى 25 دىن 40 مىللىمېتىرغىچە تەڭشىلىدۇ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك V بەلۋاغ قوزغاتقۇچ 120 دىن 360rpm غىچە تەڭشىلىدۇ.

Each ھەر بىر مەھسۇلاتنىڭ تۇرۇش ۋاقتىنى تەۋرىنىش ئېكرانىنىڭ رادىئاتسىيە ۋە كېسىش بۇلۇڭى ئارقىلىق قوزغاتقۇچ ئوقىغا تەڭشىگىلى بولىدۇ.

● شۇڭلاشقا تەكشى ۋە تاشلاش ئۈچۈن ئۈچ ئۆلچەملىك تەۋرىنىش ھەرىكىتىنى ئورنىتىڭ.ماتېرىيال پۈتۈن ئېكران يۈزىگە مەركەزدىن تاشقى گىرۋەككە تەكشى تارقالغان بولۇپ ، ئايلانما يۆنىلىشتە ئوق يۆنىلىشىگە كېڭىيىدۇ.ئىنچىكە زەررىچىلەر پۈتكۈل ئەلگەك جەريانىنى تاماملايدۇ.

● گورىزونتال ۋە تىك تېزلىنىش زەررىچىلەرنىڭ يۆتكىلىشى بىلەن ئاشىدۇ ، تور چوڭلۇقىغا يېقىن زەررىچىلەر مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا ئايرىلىدۇ.چوڭ زەررىچىلەر چىقىش ئېغىزىغا توشۇلىدۇ ، ئېقىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىدىغان تەڭشىگىلى بولىدىغان يېتەكچى ئۈسكۈنە ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ.ماددىي تۇرالغۇ ۋاقتىدىكى يەنە بىر ئامىل.

● بۇ جەريان ھەر بىر ئەلگەك قەۋىتى ئارىسىدا تەكرارلىنىدۇ.